Dating > Инструкция и руководство по эксплуатации elekon power epg1000idoc
Last updated
Download links: → →
Очистите грязь вокруг свечи зажигания. Используйте чистое качественное масло для 4-тактного двигателя, сертифицированное производителем. Перед соединением зарядного кабеля к аккумулятору, который установлен в машине, отсоедините минусовой провод от аккумулятора в машине.
Проверьте щупом зазор электродов свечи. ПРИМЕЧАНИЕ Розетка постоянного тока может использоваться одновременно с розеткой переменного тока. Не подключайте генератор к электросети дома. Надо смотреть блок управления и АВР. Для начала тупо поменяй этот конденсатор на заведомо исправный. Говорят комплектация у них китайская, а друзья китаезы даже маркировку микросхем на платах спиливают. Используйте автомобильный бензин желательно неэтилированный или низкоэтилированный, чтобы свести к минимуму образование нагара в камере сгорания. Обеспечьте необходимую вентиляцию при его зарядке.
Чтобы избежать непредвиденного выключения генератора, необходимо регулярно визуально проверять уровень масла перед работой. Сорта масел по вязкости SAE Ослабьте винт и снимите левую крышку генератора.
Ремонт бензинового генератора Elekon Power EPG1000i в СПБ - В первые 20 часов работы запрещено эксплуатировать электростанцию сварочный агрегат под нагрузкой более 70 % от ее номинальной мощности. Руководство по эксплуатации на русском языке, как и на английском, выложена на сайте в Portable Document File формате, очень удобном для скачивания и чтения.
Характеристики: модель: EPG5000 тип: Синхронный, двухполюсной, однофазный, с самовозбуждением, безщеточный. Добрался до дома и решил написать, просить у Вас помощи. История такая: бензогенератор перестал выдавать заявленную и около того мощность. Или как это назвать... Вообщем, станция 5-6кВт теперь не в состоянии запустить даже витрину холодильную с средненьким агрегатом в 500Вт. То есть на пусковой ток даже мощностей не хватает. Вольтметр проседает ниже отметки в 90 В. Агрегат пытается запуститься - тщетно. Так же подключал УШМ. Её мощность заявлена 1. До максимальных оборотов разгоняется весьма долго, но разгоняется, с начальным проседанием напряжения в 100В. Потом нормализуется и напряжение и обороты УШМ. После попробовал запустить уже 2 УШМ. При одновременном запуске этих УШМ напруга проседает до 80-90 В. Но по истечению времени ни обороты УШМ ни напряжение не нормализуются хотя я долго не стал мучить агрегат и инструменты. Друзья, куда лезть, что проверять, как проверять, с чего начать? Пока хотелось бы попробовать разобраться своими силами, если это удастся. Гарантия есть или истекла? Надо смотреть блок управления и АВР. Смотрите форум дом и дача, там большой раздел по генераторам. У меня тоже Elekon epg 2400i сдох после 30 часов наработки , сгорела обмотка статора нистево ничего. Сервис наглеет и ломит азиатцкие цены за ремонт и запчасти. Звоните в фирму Элекон и разбирайтесь с ними, их барохло выходит из строя не проработав заявленного срока эксплуатации. При таких ценех за ремонт приходится выбрасывать. Друзья, куда лезть, что проверять, как проверять, с чего начать? Начни со снятия защитной крышки генератора, которая крепится, как правило, двумя болтиками. Поскольку генератор бесщеточный, блока AVR на нем нет. Под крышкою надо найти 2 провода, которые идут к конденсатору. Он чаще всего спрятан под панелью управления, ее также надо открутить. Емкость конденсатора у генераторов такой мощности находится чаще всего в пределах 20 мкф. Для начала тупо поменяй этот конденсатор на заведомо исправный. Напряжение и мощность после таких манипуляций, как правило, восстанавливаются. Поскольку генератор бесщеточный, блока AVR на нем нет. Под крышкою надо найти 2 провода, которые идут к конденсатору. Он чаще всего спрятан под панелью управления, ее также надо открутить. Емкость конденсатора у генераторов такой мощности находится чаще всего в пределах 20 мкф. Для начала тупо поменяй этот конденсатор на заведомо исправный. Напряжение и мощность после таких манипуляций, как правило, восстанавливаются. Хорошо, спасибо, попробую сегодня разобрать, снять крышки. А кондер этот самый обычный, без изысков? То есть его можно будет купить в магазине радиоэлектроники? Емкость конденсатора у генераторов такой мощности находится чаще всего в пределах 20 мкф. Для начала тупо поменяй этот конденсатор на заведомо исправный. Напряжение и мощность после таких манипуляций, как правило, восстанавливаются. Добрался до него, снял. Весьма забавной и нестандартной формы этот кондюк. Имеет небольшую и не сквозную вроде как трещину на корпусе. Судя по всему это 16мкф Возможно ли его вообще найти где-нить. А как его проверить? Заменить можно любым конденсатором не электролитическим на 16 микрофарад и напряжение 450... Закрепите новый конденсатор снаружи. А какую величину выбрать в качестве измерения? Valornd : А какую величину выбрать в качестве измерения? Попробуйте с разными величинами максимального сопротивления. При этом будет меняться скорость отклонения стрелки, а не величина. Кстати, после каждого измерения закорачивайте клеммы конденсатора для того, чтобы он полностью разрядился. VV : Если конденсатор исправен, то поведение стрелки описано мною в сообщении 9. Стрелочным не проверял ещё, а вот цифровой при выборе сопротивления 2МОм это на моем тестере максимальное сопротивление начинает с нуля расти к 2МОм и дорастает довольно быстро. Ну сопротивление точно не ноль, но как знать, может оно слишком велико, как Вы и писали выше, в случае неисправности кондера.. Если нет звонит или пишите запрос на элекон. По яндексу найдите их телефон и звоните. Уних есть отдел по работе с клиентами. Они прячутся где-то в Новосибирске. Я связывался с новосибирским элеконом, дохлый номер схем у них нет. Говорят комплектация у них китайская, а друзья китаезы даже маркировку микросхем на платах спиливают. Вольт : С мая месяца ищем неисправность Наверно и ТС уже сюда перестал заглядывать. На одной из обмоток якоря скорей всего пробит диод. Делов на десять минут, отпаять и проверить Вольт, Мне перестали приходить уведомления, в спам летели. А я и забил на это дело. Гена простоял в гараже без дела. Вот решил снова вернуться к решению проблемы. На обмотке якоря моего гены есть диоды? Это которые внутри, у основания крыльчатки стоят? У меня там есть какие-то два металлических коробка с проводками от них. Как их проверить, не подскажете?
